通用汽车的巡航自动化部门在获得加州的最新许可后，可能会更接近自动驾驶乘坐服务。

在允许乘客在Cruise中携带和测试自己的自动驾驶汽车的基础上，雪佛兰Arrow电动车根据2月19日的巡航文件加入公司，也可以携带专属乘客名单，但根据许可，飞机上必须有一名人类安全驾驶员。

该公司没有立即回到路演上发表评论。这一消息似乎表明，Cruise的方向是乘坐服务，母公司通用汽车计划在去年推出这一服务。最终无人驾驶汽车“商业化”的工作始终没有实现。今年情况可能会发生变化，尤其是当竞争对手Waymo计划在亚利桑那州扩展其Waymo One服务时。

Waymo使用自己的自动驾驶汽车为特定人群提供付费出租车服务；这项服务尚未向公众开放。Cruise可以遵循类似的格式。目前，该公司确实为其员工提供了一项非常有限的服务，名为Cruise Anywhere。

在公司继续测试技术的同时，它的愿景更远大：通用汽车有一个零事故、零拥堵的伟大目标。Cruise上个月透露了Origin的自动驾驶出租车，这显示了该公司计划如何利用其技术来运送人员。没有方向盘、踏板或驾驶员座椅，Origin强调以乘客为中心的车辆内部设计。

郑重声明：本文版权归原作者所有。转载文章只是为了传播更多的信息。如果作者信息标注有误，请第一时间联系我们修改或删除。谢谢你。