澳大利亚国立大学(ANU)的专家警告说，澳大利亚要到2050年之后以零排放的速度下降才实现净零排放。但是，他们认为，通过加快太阳能和风能的部署，澳大利亚可以在20年内以低成本或负成本实现80%的减排量。这将使澳大利亚在2050年达到净零的惊人距离。

清洁能源监管机构的最新官方数据显示，澳大利亚在人均安装太阳能和风能方面的速度比任何其他国家都快得多。

Andrew Blakers教授说，随着越来越多的可再生能源进入该网络，澳大利亚的电力排放正在下降，电价也在下降。

ANU工程学院的Blakers教授说：“到2020年，将增加约7吉瓦的新太阳能和风能，其人均部署速度是欧洲，，或的四倍。”

天然气正在下降，因为它无法与太阳能和风能竞争。”

根据工业，科学，能源和资源部的新数据，在截至2020年9月的一年中，澳大利亚的碳排放量下降了4.4%。

布莱克斯教授说，下降主要是由于电力部门中太阳能和风能的部署以及大流行对运输的打击。

他说：“澳大利亚有一个千载难逢的机遇，可以更加雄心勃勃地实现其零排放目标。”

“化石燃料能源造成了澳大利亚80%的排放。如果我们将太阳能和风能的平均利用率提高一倍，到2040年，化石能源将很容易达到零。”

澳大利亚国立大学气候，能源与灾难解决方案研究所能源总监Ken Baldwin教授表示，与过去四年的平均水平相比，过去一年的批发电价下降了一半，这与高水平的新太阳能和风能相吻合。

他说：“如果我们更快地安装太阳能和风能，则排放量下降得更快，电价将保持较低水平。”

Matthew Stocks副教授说，政府可以通过进行足够的电力传输和储能，确保排放继续依靠太阳能和风能。

“使用现成的技术可以轻松地平衡可变的太阳能和风能;例如，更强的长距离传输(以消除可变的本地天气)，水电和电池的存储以及需求管理，”澳大利亚国立大学副教授工程学院说。

“澳大利亚有4000潜在抽水位点具有组合的能量的180瓦时存储的潜力，这是支持100%的可再生电力比要求约300倍以上。

“大约有十多个大型抽水系统正在认真考虑，而Snowy 2.0系统正在建设中。”

布莱克斯教授说，一旦发电量低，则运输等其他行业就需要电气化。

他说：“通过一系列政府措施，澳大利亚可以通过为电动汽车建立'大的新市场'来迅速减少排放，”

“措施可能包括政府车队迅速转向电动汽车，对电动汽车进行短期免税，增加乡村道路和其他地方的充电站数量，以使人们有信心投资电动汽车。

“虽然正在向电动汽车迈进，但它是循序渐进的-就像蜗牛一样，而不是红色的袋鼠。”