美国国家交通安全委员会(National Transportation Safety Board)向苹果发出呼吁，称苹果没有禁止在驾驶时使用移动设备的政策，因为苹果的一名工程师在2018年的一场车祸中丧生。

2018年，苹果工程师、游戏开发者沃尔特黄(Walter Huang)在加州山景城驾驶特斯拉Model X时被撞死，事故调查发现，当时他就在车内，特斯拉的自动驾驶功能已经投入使用。事故发生时，他在工作释放的设备上玩游戏。根据美国消费者新闻与商业频道的说法：

NTSB说，虽然黄仁勋是一个分心的司机，但特斯拉的前碰撞预警系统没有提供警报，其自动紧急制动系统也没有启动，因为他的带有自动驾驶功能的Model X SUV加速进入高速公路障碍物。

NTSB副董事长布鲁斯兰德伯格在听证会上称特斯拉的自动驾驶“完全不够用”。Autosteer是自动驾驶仪的Beta功能，在高速行驶时可以让车辆保持在车道上。

尽管特斯拉首当其冲受到了这一悲惨事件的影响，但NTSB仍保留了对苹果的一些批评：

NTSB还呼吁黄的雇主苹果公司不要为其员工制定严格的政策，禁止非紧急情况下驾驶时使用移动设备。苹果对美国消费者新闻与商业频道说：“我们希望我们的员工遵守法律。”

NTSB声明说：

让我回到司机分心的问题上——这是一个涉及雇主角色的问题。雇主在打击分散驾驶方面发挥着至关重要的作用。在NTSB，我们相信以身作则。十多年前，在我的前同事、NTSB公司董事长黛比赫斯曼的领导下，NTSB实施了一项广泛的政策，禁止在开车时使用个人电子设备(PED)。我们知道这样的政策可以拯救生命。

撞车的司机是苹果公司的技术总监雇佣的。然而，当苹果意识到PED政策的必要性时，它落后了，因为他们没有这样的政策。今天，我们将讨论PED政策的重要性。

在加州开车时使用手机当然是违法的，这适用于所有手持设备。18岁以下的司机甚至不允许使用免提手机，短信也是被禁止的。